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Attraverso Austria, Germania, Polonia, Ucraina: 2200 Km. E'
l'itinerario più lungo, ma anche quello con le strade più buone. Percorso:
Autostrada del Brennero, Innsbruck, Monaco di Baviera, Dresda, Gorlitz -
Zgorgelec (confine tra Germania e Polonia), Wroclaw, Cracovia, Przemysl,
Meduka-Shehyni (confine ucraino), Lviv. Ci vogliono due giorni belli pieni.
Vantaggi: tutta autostrada fino a Cracovia (e presto fino a Przemysl), in
Germania è quasi senza limiti di velocità, in Austria solo pochi chilometri (non
mi piacciono le autostrade austriache). La frontiera di Shehyni fa schifo, sono
lentissimi e è sempre piena di pendolari ucraini, a volte rompono le scatole,tempi mai inferiori ad un'ora e mezza, a volte 3-4 ore, miei amici vessati nel
2002. Altro vantaggio, non si devono attraversare i Carpazi. ( by Filippo
)
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( provata
personalmente in 36 ore di cui : 4 alla frontiera polacca-ucraina e 6 di
sonno al primo motel polacco, molto bello e pulito 50 zloti = 10 euro
camera matrimoniale . Partiti alle 11.00 da milano arrivati alle 23.00 ( del
giorno dopo )a kiev ).
Attraverso Austria, Repubblica Ceca, Polonia, Ucraina. Sono meno di 1900 Km. Ha il vantaggio di evitare i Carpazi. Percorso: Venezia, Udine,
Tarvisio-Villach, Graz, Vienna, Brno (rep Ceca), Cesky Tesin-Cieszyn (frontiera con Polonia),
Katowice, Cracovia, Przemysl, Meduka-Shehyni (confine ucraino), Lviv. Si
sfiorano due città culturali importanti come
Vienna e Cracovia, però la superstrada austriaca vicino Vienna e' lenta, ci sono
sempre i lavori in corso, curve e tanti radar contro la velocità. Il percorso
tra Vienna e la Polonia è fatto di belle strade statali, ma senza autostrade, e
la polizia ceca e polacca fanno a gara a chi ha più radar, per cui bisogna
rispettare RIGOROSAMENTE i limiti di velocità.
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Attraverso Austria,Ungheria, Ucraina. Sono circa 1750 Km, è la più breve, anche se c'è il problema dei Carpazi, basta un giorno e mezzo. Percorso:Venezia, Udine,
Tarvisio-Villach, Graz, Furstenfeld-Rabafuzes (Ungheria), lago Balaton, Budapest,
Polgar, Nyiregyhaza, Zahony-Chop (frontiera con l'Ucraina),
periferia di Uzhgorod, Mukaceve e poi la statale M06 fino a Lviv. Questo è il
percorso che fa il pulmann di linea Eurolines
Salerno-Napoli-Roma-Bologna-Ferrara-Padova-Venezia-Udine-Lviv-Kiev. Si fa in un
giorno e mezzo. In alternativa, per non fare il pezzo tra Furstenfeld e il lago
Balaton che è 200 km di strada statale e non autostrada, si può proseguire dopo
Graz e arrivare vicino Vienna, e fare: Wiener Neustadt, Eisenstadt, poi 30 km di
statale fino all'autostrada Vienna - Budapest (A4-M1). C'è un'autostrada in
Ungheria bellissima e nuovissima che va fino a Polgar, anche se bisogna
attraversare Budapest perché non hanno fatto un raccordo (mezz'ora ci vuole).
Poi dopo Polgar sono circa 130 km di buone strade fino a Chop. La frontiera è
abbastanza veloce, e non rompono troppo le scatole (incredibileeeee!!!!). Da
Chop a Lviv è il brutto, perché per fare 260 km ci vogliono almeno 4 ore, e si
debbono attraversare i Carpazi, spesso facendo diversi Km sui tornantini (questa
estate c'era anche una deviazione di 40 km aggiuntivi) dietro ai camion che
vengono dalla Slovacchia e dall'Ungheria. Attenti se decidete di farla, armatevi
di pazienza perché la condizione delle strade è paurosa, vi sono buche dove
potete lasciare il semiasse o la coppa. I limiti di velocità sono spesso
superiori alle capacità della macchina. Se c'è scritto 90, probabilmente è
meglio non superare i 70. Sono circa 150 Km di curve e buche, senza la riga
bianca laterale, spesso viscidi per l'olio perso dai vecchi veicoli che vi
circolano, per cui sconsiglio tassativamente di farla di notte o d'inverno. Conclusioni: L'itinerario n° 3 è senz'altro il più consigliabile per la sua
brevità, le strade sono tutte buone fino all'Ucraina, e si fa senza correre in
un giorno e mezzo. Consiglio di fare una bella tirata fino a dopo Budapest, e di
fermarsi a dormire in Ungheria in qualche città grande prima del confine, in
modo tale da fare la frontiera la mattina presto, quando non c'è molta gente che
entra in Ucraina, perché la guida sui Carpazi va affrontata quando si è freschi,
non sono consentite distrazioni. Ovviamente io parlo con la mia esperienza,
perché in una giornata faccio tranquillamente 1400-1500 km, quindi il primo
giorno ne ho fatti 1350, il secondo altri 400 circa e sono arrivato il primo
pomeriggio. ( by Filippo )
E per chi vuole proseguire per
Kiev.......
suggerisco di spezzare il percorso fermandosi a
Lviv: sulla strada ad anello che circonda la città vi sono 4 o 5 motel col
parcheggio, qualcuno anche discreto come il motel Viking (sulle 180 grivne la
matrimoniale, 240 la suite, 25-35 euro, ci sono stato una volta), frequentati
dai camionisti, per cui non c'è bisogno di entrare in città e il giorno dopo i
550 km fino a kiev si fanno tranquillamente.
La velocità media sulle strade
ucraine è di 60 km orari, attenti inoltre a non ammazzare qualche mucca o
qualche oca che vi trovate improvvisamente davanti a voi nei villaggi che attraversate.
Tenete presente che percorrere le strade ucraine di notte è molto
rischioso, per la mancanza di segnalazioni e indicazioni adeguate, per le buche
profondissime, per la presenza (pare) di qualche bandito, per le vessazioni
della milizia.
Inoltre ricordo
che Austria, Ungheria, Repubblica Ceca hanno le autostrade col bollino
settimanale prepagato.
Ringraziamo questo nostro amico che aggiunge la sua esperienza diretta
http://www.gcalzo.net/viaggi/ucraina/default.htm
Volete divertirvi provate i seguenti link e potrete partire da casa
vostra........
http://www.viamichelin.com
http://www.maporama.com/share/
http://www.viaggiaresicuri.mae.aci.it/DocPaesi/UCRAINA_DatiPaese.htm
lungo ma interessante da visionare prima di partire!!
http://www.lvivhotel.boom.ru
motel a Lviv per spezzare il percorso.
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